Daiwa Rybářský naviják 21 Luvias Airity LT 3000

Detailní popis produktu

Daiwa Luvias Airity LT je nejlehčí naviják v historii Daiwa. Má superlehké tělo AirMetal spolu s MQ monokokovou strukturou těla. Nejnovější LUVIAS AIRITY LT udělá docela dojem svými komponenty, výjimečně nízkou hmotností, a navíc je zcela vyroben v Japonsku! Z vizuálního i technického hlediska je tento naviják opravdovým mistrovským dílem, na které jsme pyšní. Nejlehčí naviják Daiwa, jaký byl kdy vytvořen - Luvias Airity. Spojením dědictví Airity s moderními funkcemi Luviase se zrodil nový standard lehkého navijáku. Aby bylo možné vyrobit nejlehčí naviják, vše začíná technologií těla Monocoque. Lehký naviják bez jakékoli síly je k ničemu a technologie těla MQ oba tyto problémy řeší. Hořčíkový rám Luvias Airity byl upraven pro použití ve slané vodě a dodává navijáku maximální lehkost a tuhost. Frézovaný hliníkový převod o velkém průměru Tough Digigear je umístěn uvnitř těla MQ a poskytuje hladký a silný navíjecí výkon. Horní část navijáku je vybavena Daiwa ZAION Air Rotor, lehkou konstrukcí rotoru s nízkou setrvačností. Jednodílný "bezešvý" překlapěč Airbail podtrhuje design rotoru. Vodotěsná ATD brzda je instalována uvnitř superlehkého designu cívky s novou odhozovou hranou Longcast ABS (LC ABS), což znamená, že vaše hody budou delší a brzda bude ještě plynulejší. Luvias - Airity je vyrobený v Japonsku v nejvyšší kvalitě a určitě zapůsobí i na ty nejnáročnější rybáře vyžadující lehké náčiní. ABS LONGCAST Ve srovnání s běžnými cívkami bylo prokázáno, že LC-ABS zvyšuje díky snížené hmotnosti a upravenému tvaru průměrnou dohozovou vzdálenost o cca. 5%. MAGNESIUM BODY Navijáky s hořčíkovým tělem jsou výrazně lehčí než běžné navijáky ze slitiny. Technologie Daiwa magnesium, Air Metal, zpracovává hořčík jedinečným způsobem, jehož výsledkem je plná odolnost proti korozi. MONOCOQUE (MQ) Jednodílný rám vylučuje použití tradiční dvoudílné konstrukce těla a bočnice. Jednodílné tělo využívá šroubovací kryt převodů k uložení hlavního převodového soukolí, což snižuje ohyb a kroucení při zatížení a vytváří utěsněný mechanismus. Odstranění bočního krytu rovněž umožnilo kompaktnější konstrukci těla navijáku. Díky technologii MQ jsou převody nejen pevnější a lépe utěsněné, ale také kompaktnější.